4月20日讯（全媒体记者 曹开阳）近日，腾势N9通过权威机构中国汽研测试认证，以180km/h的速度再次刷新全球鱼钩测试纪录（之前腾势N9发布会上官方公布的鱼钩测试成绩是160km/h）。腾势N9因此成为国内首款获得权威机构鱼钩测试认证的车型。
鱼钩测试，又被称为“死亡弯道”，是目前最大化模拟高速避障紧急转向工况的测试，也是最严苛的车辆操稳性能及防侧翻能力验证标准。简单来说，鱼钩测试就是车辆在高速行驶中连续猛打方向盘，车身转向幅度极大，导致车辆受到强大的侧倾力，极易发生侧翻。在现实生活中，真实的“鱼钩测试”每天都在上演。在高速路上，快速过弯进出匝道、高速紧急避让障碍物，这些场景可能就是一次小型的“鱼钩测试”。特别是中大型SUV车身重、重心高，比轿车更易发生侧翻事故。因此，鱼钩测试也应该成为中大型SUV的“必修课”。
在以往的鱼钩测试中，大多数SUV是靠底盘的机械素质去“硬抗”测试中的极端工况，往往难以稳定控制车身，翻车屡屡发生，即便是百万元级SUV，也无法高速通过测试。此前，保时捷卡宴以82.4km/h的成绩霸榜鱼钩测试5年之久，而此次腾势N9以180km/h的时速完美通过测试，大幅刷新世界纪录，超过国际标准（80km/h）两倍以上，标志着鱼钩测试“新王”诞生，鱼钩测试就是对腾势极致安全的证明。
据介绍，腾势N9能以180km/h的极速完美通过鱼钩测试，靠的是三大安全配置。
一是腾势独有的易三方整车智能控制技术平台，能够实现整车毫秒级的协同配合。在急转向的瞬间，车身传感器快速感知车身侧倾风险，迅速调整后轮转向角度及不同车轮的扭矩，形成对抗侧倾的反作用力，保持车身平衡。二是云辇-A智能空气车身控制系统，相较于传统豪车的主动悬架，腾势N9搭载的云辇-A除了能够调节悬架阻尼与刚度，还可以控制车身高度，保障车辆高速转向时的支撑性。三是强悍的车身结构，2000MPa热成型钢笼式车身，配合混动CTB电池车身一体化技术，赋予了这台车40000Nm/deg的扭转刚度，车身整体性更强，过弯更稳定。
强大的机械素质和主动安全系统，使腾势N9在180km/h极限速度挑战鱼钩测试中，全程保持稳定的车身姿态，实现四轮均未离地的完美表现，展现出极致的操稳与防侧翻性能。
据了解，除了鱼钩测试，腾势N9还以85.7km/h的成绩刷新SUV麋鹿测试纪录；以180km/h时速，创造直线爆胎全球纪录；弯道行驶时速144km/h发生爆胎，依然可以稳住车身，稳定行驶，首创行业安全过弯纪录；在冰雪圆环爆胎测试中，即使以77km/h的速度发生爆胎，也能从容应对。各项测试的优异表现全维度展现了腾势N9的极致安全性能，也让腾势N9成为当之无愧的“安全大满贯”SUV。
